社内恋愛の成婚率が高い理由とは？経験者が語る理由４選
こんにちは、ねぎとろです！
夫とは社内恋愛をして結婚。
子供にも恵まれ、結婚5年経った今も同じ会社で勤務しています。
こちらの記事によると、夫や恋人との出会いが社内恋愛という方は意外と多いようです。
つまり、
「社内恋愛での成婚率」
は高いのではないでしょうか？
私の職場を見渡してみても、社内恋愛カップルで成婚まで行く方はとても多いです。
むしろ破局されるカップルをほとんど見ていないような…？
そこで今回は、社内恋愛の成婚率が高い理由４選を当事者である私が予想して解説したいと思います。
浮気をすることが困難
1つ目の理由は浮気をすることが難しいと言うことです。
同じ職場にいるので、お互いの行動をほぼ把握することができます。
（人によっては部署やフロアも同じ場合がありますね…！その場合は尚更です。）
よく「会社へ出勤するふりをして実は有給を取って実は浮気相手と会っていた…」と言う事がありますが、社内恋愛ではそういった事は不可能に近いです。
浮気以外の情報まで筒抜け
浮気どころか社内での評価や給料のことも全て筒抜けです。
夫は隠し事をするのは諦めたと言っていました。笑
お互いのプライバシーを保ちたい方にとっては少々息苦しいかもしれませんが、私たちはそこも含めて同じ会社で良かったと感じています。
仕事の悩みを共有できる
2つ目のメリットは、仕事の悩みを共有できることです。
仕事の辛さや愚痴を社外の人に話しても具体的なイメージが掴みにくいと思います。
同じ職場だと会社の事情も人のことも知っているので、1番味方でいてくれる人に仕事の辛さを分かってもらえると言うのはとても心強いです。
実際に私も、これで何度も転職の危機を乗り越えてきました。
休みが合う
3つ目は休みが合うことです。
旅行へ行きたい時に有給を毎回使うのも大変だと思います。
社内恋愛であれば普段の休みはもちろん、長期休暇も同じ日程なので遠方の旅行に行くことができます。
私たちは夫婦になった今も、長期休暇の際はよく旅行へ行きます。
別れると仕事に支障が出るプレッシャー
最後に一度付き合うと別れる事はできないと言うプレッシャーです。
実際に別れる事は可能ですが…万が一破局するとその後、社内で仕事をするのが非常に気まずくなり、周りも気を使わせてしまいます。
余談ですが、私の職場では
- たとえ周りが付き合っていることを知っていても付き合ってないフリをする
- 極力バレないように努める
のが暗黙の了解でした。
近場を堂々とデートすることが出来ない不便さがあり、それを早く終わらせたかったというのもあります。
【まとめ】社内恋愛の成婚率は高い！自信を持って！
「社内恋愛の成婚率が高い理由4つ」を当事者である私が考察してみました。
- 浮気をすることが困難
- 仕事の悩みを共有できる
- 休みが合う
- 別れると仕事に支障が出るプレッシャー
社内恋愛の成婚率は周りを見る限り非常に高いと思うので、現在社内恋愛をしている方はぜひ自信を持って社内恋愛を楽しんでいただければと思います♪
社内恋愛って迷惑なの？社内恋愛夫婦が思うこと
こんにちは、ねぎとろです！
夫とは社内恋愛をして結婚。
子供にも恵まれ、結婚5年経った今も同じ会社で勤務しています。
インターネットでよく見かけるのが
- 社内恋愛 迷惑
- 社内恋愛 うざい
といったマイナスの言葉の数々。
果たしてそれは本当なのでしょうか？
社内恋愛での出会いは意外と多い
安心してください。
こちらの記事によると、夫や恋人との出会いが社内恋愛という方は意外と多いようです。
私も以前に何かの記事で
「結婚相手との出会いの3分の1は社内恋愛」
であると聞いたことがあります。
実際に私の勤めている会社でも、社内恋愛で結婚された方が何組もいます。
マイナスのイメージとは裏腹に、社内恋愛の数は意外と多いのです。
なぜ迷惑だと思われるのか？
ではなぜ周りから迷惑と思われるのか。
当事者の予想としては以下の4つです。
- 社内でイチャつく
- 喧嘩をした日には周りが気を遣う
- 破局したらもっと周りが気を遣う
- なんだかんだ周りが嫉妬する
順番に紹介します。
社内でイチャつく
社内恋愛が公私混同と言われる理由のひとつですね。
本人たちは控えめにしているつもりでも周りから見るとあからさまに見えてしまうものです。
幸い、私たちはフロアが違っていたので日常的に顔を合わせることはなかったですが、同じ部署やフロアだと大変かもしれませんね…。
喧嘩をした日には周りが気を遣う
夫婦や恋人なのでもちろん喧嘩をすることもあります。
それでも顔を合わせないといけないのが社内恋愛。
あまりに不機嫌な雰囲気なので、喧嘩したのが分かるんですよね。
社内恋愛関係なく、不機嫌な状態で仕事をするのは他の社員に気を遣わせてしまうので注意しましょう。
▼ストレスを溜めないように適度に自分を甘やかしてくださいね。
破局したらもっと周りが気を遣う
私の周りでは社内恋愛の成婚率は高いと思うのですが、もちろん破局や離婚される方もいます。
喧嘩は一時的なものですが、破局や離婚となると周りはさらに気を遣います。
会社によっては配置転換をしたり、同じフロアにならないようにと配慮されることも…。
社内恋愛はそれなりに覚悟を持ってされた方が良いかもしれません。
なんだかんだ周りが嫉妬する
こんなこと書くと炎上しそうですが…
妬み嫉みで社内恋愛を叩く人は非常に多いです。
自分が幸せだったら、（もちろん常識の範囲内ですが）社員同士が恋愛をしていてもほほえましく見ることができます。
幸せな雰囲気って周りへも広がるのでこちらも幸せになりますし、モチベーションが上がって仕事を頑張れるのであれば、こちらにとってもwin-winですからね。
【まとめ】常識をもって社内恋愛を楽しもう
社内恋愛は決して「迷惑」ということはありません。
ただ、「社内恋愛」という色眼鏡で見られているからこそ、通常の恋愛以上に周りへの配慮が必要となるでしょう。
社内恋愛は
- 仕事のモチベーションアップ
- 悩みを共有しやすい
などのメリットもありますので、通常の恋愛よりも人生がうまくいく可能性もあります。
常識をもって社内恋愛を楽しみましょう♪
今回も見てきた新型NX。各ディーラーに見に行く前に押さえておきたいインテリア・エクステリア
こんにちは!!とんかつです!!
前回書きましたフルモデルチェンジとなったレクサスNXの記事ですが、あれから展示車両が変更となったため再度見に行ってきました。
レクサスディーラーでもちらほら展示車両の用意ができるところもあるかと思いますが、今回はそんなNXのインテリアとエクステリアについて書きたいと思います。
最後まで読んでいただき参考にしていただければと思います。
【目次】
モデルチェンジとなったレクサスNX
前回簡単にまとめた記事があります。
こちらも参考に見ていただければと思います。
今回のNXはとにかく今までのレクサスにはないものがかなり詰め込まれているので、その紹介をしたいと思います。
新型NXの新たな機能(インテリア)
先程も書きましたが各レクサスディーラーに少しずつ展示車や試乗車が用意されていると思います。
私はまだ展示車両で中に乗車できていない状態なので取りこぼしがあるかもしれません。追加内容が出てきたら、ここも修正させていただきます。
①カーナビ
これは見た目からインパクトが大きいですよね。
サイズは14インチですがレクサス史上最大になるのではないでしょうか。
機能面についてはまだ試乗をしておらず詳しくわからないためまた追記していきます。
②アンビエントライト
アンビエントライトがあると高級感が一気に増しますよね。
外国車ですとカラフルになるものもありますが、今回のNXではそれが実現します。ライトがついている箇所もRXに比べてかなり増えています。
③ドアノブ形状
今回の変化で一番気になる箇所になります。
「eラッチ」というもので今までは当然のようにドアハンドルがあり引っ張ることによりドアを開けることをしておりましたが、今回はドアハンドルに当たるものを押すことによりドアを開けることになります。これはどのように動作するのかはわかり次第追記します。
④シフトノブ
これは正直自分的にはがっかりですかね。
ゲート式のシフトが好きな者としては手元を見ずにシフトチェンジするのが楽しいですが、今回のシフトですとかなり簡素化されてるように見えてしまいシフトチェンジが楽しめなくなってしまいます。プリウスを彷彿としてしまいます・・・。誤って違うシフトに入ってしまいそうです。
⑤タッチトレーサーオペレーション
これも新しい機能になり気になります。
ステアリングスイッチが導入されたことである程度手の動きを規制することができましたが、私はステアリングスイッチで押そうにもどこなのか毎回確認をしてしまいます。
ですが今回の機能ですとHUDに触っているボタンがわかるようになるとのことでこれもまた後日確認したいと思います。
新型NXの新たな機能(エクステリア)
インテリアの変更だけじゃないぞと言わんばかりに、新型NXはエクステリアも大幅に変わっております。
こちらもすべて把握できていないかもしれませんがご了承ください。
①フロントバンパーとグリル
やはり一番最初の変化点としては、フロント周りですよね。
パット見た感じUXに似ているかなと思ってしまいますが、実物を見るとしっかり個性が出ております。
そして「FSPORT」はもちろんのこと、それ以外も今回はなかなかカッコよくなったスピンドルグリルは甲乙つけ難いです。
②ヘッドライト
これも時代の流れですね。
以前は流れるウインカーとしてシーケンシャルウインカーが流行っておりましたが、最近のレクサスはLEDのラインが1本発光というのになっております。
ウインカーは前照灯の上側に配置されたのも変更になります。感想としてはカッコいいですね。やはりライトは横並びの三眼がいいですね。
③リアコンビネーションランプとリアエンブレム
一文字とまではいきませんが、後ろ姿は横に1本走るランプになります。
UXやISでも採用されていますが、これもまたカッコいい!!
おそらく中央の長いラインはブレーキでは反応しないと思いますが、夜間だと遠くからでも目立ちます。
また今回は今まですっとあったLマークがリアにはありません。その代わりに「LEXUS」と表示されております。これもまたカッコよく今後のレクサスのスタンダードになるのかもしれません。
④ホイールデザイン
今回何種類あるのというくらいあります。
ディーラーオプションのホイールも含めるとさらに増えますね。ここは完全に個人の趣味になりますが、本心は現行のホイールが好きだったかな。
「もしタイヤに釘が刺さってもすぐにはパンクしません、なぜならランフラットタイヤだから!!」
こんなキャッチコピーが出てきそうですけど、パンクしたとしても80kmくらいは走行が可能な画期的なタイヤが標準装備になります(20インチに限る)。
このタイヤを装着しましたらパンク修理キットやスペアタイヤも必要なくなるのかもしれませんね。
⑥ナットからボルト
ここの変化は小さいかもしれませんが、汎用性のあるボルトになるということでしょうか。
トヨタ系の車の純正ホイールはよく専用のナットであるためスタッドレスでは使えないことがありますが、今回の変化で使いまわしができるようでしたらうれしいですね。
⑦ドアノブ形状
インテリア編でも書きましたが、「eラッチ」によりドアハンドルの外側の形状も変わっております。ここの動作についてもわかり次第追記します。
レクサスショールームも負けてませんよ
今回再度名古屋に行く用事があったため、「MIDLAND SQUARE」に足を運んできました。
11月23日から展示車両が変更となっており、以前まで置いてありましたNXのモデルが変更されておりました。
今回は最上位モデルである「NX450h+」が展示されておりました。
PHEVだけあった給油口と充電口の2つあるのは新鮮でした。
あとは寒冷地仕様と思われるのか、リフレクター部分に何やらありますね。
またF SPORT専用カラーとして人気がある「ホワイトノーヴァガラスフレーク<色番号083>」ですが、今回はもう一つのF SPORT専用カラーである「ヒートブルーコントラストレイヤリング<色番号8X1>」が展示されておりました。
こちらの色は非常に深みのある青色をしており、カタログや写真だけでは良さが絶対わかりません。もし「ヒートブルーコントラストレイヤリング」を検討している方がおりましたら、ぜひ名古屋市にある「MIDLAND SQUARE」に足を運んでみてください。
最寄りのレクサスディーラーの状況
皆様のお住まいになっている近くにレクサスディーラーがあると思いますが、少しずつ新型NXが展示されていると思います。調べたらマイディーラーにも展示車が置いてあります。
レクサスディーラーの現状をまとめましたので、新型NXを見に行く際の参考にしていただけたらと思います。ちなみにデータとしては2021年12月2日時点の情報になります。
【北海道地区】
・北海道
＜レクサス旭川＞
展示車「NX250 AWD version L」
試乗車「NX450h+ AWD version L」
＜レクサス藻岩＞
展示車「NX350 AWD」
試乗車「NX350h AWD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
＜レクサス東苗穂＞
展示車「NX350h AWD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
試乗車「NX350 AWD」
＜レクサス宮の森＞
展示車「NX250 AWD version L」
試乗車「NX350 AWD・NX350h AWD FSPORT」
＜レクサス釧路＞
展示車「NX450h+ AWD FSPORT」
【東北地区】
・青森県
＜レクサス青森＞
展示車「NX350h AWD version L」
試乗車「NX350 AWD」
・宮城県
＜レクサス宮城野＞
展示車「NX250 2WD version L」
試乗車「NX350h AWD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
＜レクサス泉＞
展示車「NX250 AWD」
・福島県
＜レクサス郡山＞
展示車「NX350 AWD」
試乗車「NX250 AWD・NX450h+ AWD version L」
＜レクサスいわき＞
展示車「NX350h AWD version L」
試乗車「NX350 AWD・NX450h+ AWD version L」
【関東地区】
・栃木県
＜レクサス宇都宮北＞
展示車「NX450h+ AWD version L」
試乗車「NX250 2WD・NX350h 2WD FSPORT」
＜レクサス宇都宮南＞
展示車「NX250 2WD」
試乗車「NX350 AWD・NX350h 2WD version L」
＜レクサス小山＞
展示車「NX350h AWD version L」
試乗車「NX350 AWD・NX450h+ AWD version L」
・埼玉県
＜レクサスさいたま新都心＞
展示車「NX350h 2WD」
試乗車「NX350 AWD・NX350h 2WD version L」
＜レクサスさいたま南＞
試乗車「NX250 2WD version L・NX450h+ AWD FSPORT」
＜レクサス川越＞
展示車「NX450h+ AWD FSPORT」
＜レクサス川口＞
展示車「NX350h 2WD」
試乗車「NX450h+ AWD version L」
＜レクサス越谷＞
展示車「NX250 2WD」
試乗車「NX350h AWD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
＜レクサス所沢＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
試乗車「NX250 2WD version L・NX450h+ AWD FSPORT」
＜レクサス熊谷南＞
展示車「NX250 2WD」
試乗車「NX350 AWD・NX350h AWD version L」
・千葉県
＜レクサス千葉中央＞
試乗車「NX350h 2WD FSPORT・NX450h+ AWD FSPORT」
＜レクサス幕張＞
展示車「NX450h+ AWD FSPORT」
＜レクサス市川＞
展示車「NX250 2WD」
＜レクサス柏＞
展示車「NX250 2WD」
試乗車「NX350 AWD・NX350h 2WD version L」
・東京都
＜レクサス晴海＞
展示車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス青山＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
＜レクサス高輪＞
展示車「NX350h 2WD version L」
試乗車「NX350 AWD」
＜レクサス小石川＞
展示車「NX350 AWD・NX350h AWD version L」
＜レクサス渋谷＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
＜レクサス新宿＞
展示車「NX350h 2WD version L」
試乗車「NX350h 2WD」
＜レクサス深川＞
展示車「NX350h 2WD version L」
試乗車「NX350 AWD」
＜レクサス江戸川＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
＜レクサス足立＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
試乗車「NX350 AWD」
＜レクサス練馬＞
試乗車「NX350 AWD・NX450h+ AWD version L」
＜レクサス荻窪＞
展示車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス浜田山＞
展示車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス若林＞
展示車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス等々力＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
試乗車「NX350 AWD」
＜レクサス雪谷＞
展示車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス池上＞
展示車「NX350h 2WD version L」
試乗車「NX350 AWD」
＜レクサス西東京＞
展示車「NX350h 2WD version L」
試乗車「NX350 AWD」
＜レクサス三鷹＞
展示車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス府中＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
＜レクサス八王子＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
＜レクサス町田＞
展示車「NX350h 2WD version L」
・神奈川県
＜レクサス港北大倉山＞
展示車「NX450h+ AWD version L」
＜レクサスセンター北＞
展示車「NX250 2WD version L」
試乗車「NX350 AWD・350h 2WD」
＜レクサス相模原＞
展示車「NX450h+ AWD FSPORT」
＜レクサス山下公園＞
展示車「NX350 AWD」
試乗車「NX350h 2WD FSPORT」
＜レクサス港南台＞
試乗車「NX350 AWD・NX450h+ AWD version L」
＜レクサス藤沢＞
展示車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス平塚＞
展示車「350h 2WD」
【北陸・信越地区】
・新潟県
＜レクサス新潟＞
展示車「NX250 AWD version L」
＜レクサス長岡＞
展示車「NX350 AWD」
試乗車「250 AWD・NX350h 2WD FSPORT」
・石川県
＜レクサス金沢駅西＞
展示車「NX450h+ AWD version L」
試乗車「NX250 2WD version L・NX350h AWD FSPORT」
・長野県
＜レクサス松本＞
展示車「NX250 AWD」
【中部地区】
・岐阜県
＜レクサス長良＞
展示車「NX350 AWD・NX350h 2WD FSPORT」
・静岡県
＜レクサス静岡駿河＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
＜レクサス浜松西＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT・NX450h+ AWD FSPORT」
・愛知県
＜レクサス守山＞
試乗車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス昭和＞
試乗車「NX350 AWD・NX350h 2WD version L」
＜レクサス中川＞
試乗車「NX350h 2WD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
＜レクサス緑＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
＜レクサス豊橋＞
展示車「NX450h+ AWD version L」
試乗車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス拳母＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
＜レクサス一宮＞
展示車「NX350 AWD」
＜レクサス春日井＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
試乗車「NX350h 2WD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
・三重県
＜レクサス津＞
展示車「NX350h 2WD version L・NX450h+ AWD FSPORT」
＜レクサス四日市＞
展示車「NX450h+ AWD FSPORT」
＜レクサス松阪＞
展示車「NX350 AWD」
試乗車「NX350h 2WD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
＜レクサス桑名＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
【近畿地区】
・京都府
＜レクサス西大路＞
試乗車「NX350h 2WD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
・大阪府
＜レクサス帝塚山＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
＜レクサス大阪中央＞
展示車「NX350h AWD version L」
＜レクサス大阪福島＞
展示車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス泉北＞
展示車「NX350h 2WD version L」
＜レクサス千里＞
展示車「NX350h AWD FSPORT」
試乗車「NX450h+ AWD version L」
＜レクサス箕面＞
展示車「NX350h 2WD version L」
・兵庫県
＜レクサス住吉山手＞
展示車「NX350h 2WD」
＜レクサス姫路＞
展示車「NX450h+ AWD version L」
＜レクサス尼崎＞
試乗車「NX450h+ AWD version L」
＜レクサス西宮＞
展示車「NX350h 2WD」
＜レクサス宝塚＞
展示車「NX350 AWD・NX350h 2WD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
・奈良県
＜レクサス奈良八条＞
展示車「NX350 AWD」
試乗車「NX350h 2WD・NX450h+ AWD version L」
・和歌山県
＜レクサス和歌山インター＞
試乗車「NX350h 2WD FSPORT・NX450h+ AWD version L」
【中国地区】
・鳥取県
＜レクサス鳥取＞
試乗車「NX350 AWD・NX350h AWD version L・NX450h+ AWD version L」
・広島県
＜レクサス広島西＞
展示車「NX350h AWD FSPORT」
【四国地区】
・香川県
＜レクサス高松＞
展示車「NX450h+ AWD version L」
【九州・沖縄地区】
・福岡県
＜レクサス小倉＞
展示車「NX450h+ AWD version L」
＜レクサス久留米＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
試乗車「NX450h+ AWD version L」
・大分県
＜レクサス大分＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
試乗車「NX450h+ AWD FSPORT」
・宮崎県
＜レクサス宮崎＞
展示車「NX450h+ AWD FSPORT」
試乗車「NX350h 2WD version L」
・鹿児島県
＜レクサス天保山＞
展示車「NX350h 2WD FSPORT」
試乗車「NX450h+ AWD version L」
＜レクサス鹿児島東開＞
展示車「NX450h+ AWD FSPORT」
試乗車「NX350h 2WD version L」
最後に
新型NXはまだまだ出回っていないにも関わらず皆様は非常に関心が高いと思います。私もそのうちの一人であります。
マイディーラーに試乗車が来ましたら乗ってみようと思いますので、またその時に感想を記事にしようかと思います。
